在發電機領域，消音器對內燃機的作用與對汽車和建筑應用中的發動機的作用相同。兩者都減少了燃燒過程中產生的噪音和廢氣排放。
　　消音器有三種基本設計:
　　1、反應式消音器-內部結構由三個由管子連接的腔室組成。排氣噪音在腔室之間反彈，降低了輸出噪音，用于降低中低頻噪聲。
　　2、吸收式消音器-內部結構由玻璃纖維或絕緣玻璃構成。當廢氣流過隔熱層時，其噪音被減弱。這種方法用來減少高頻聲波。
3、組合消音器-結合反應式消音器和吸收式消音器的結構，吸收材料被安裝到反應消音器的腔室設計中，這允許減少所有頻率設計。
 
　　圓柱形消音器
　　圓柱形消音器是最早開發的形狀之一。它們可以構建為所有三種基本設計，并可用于內部和外部應用。消音器可以水平或垂直安裝，以滿足任何應用要求。它被認為是最經濟的消音器之一。
 
　　薄型消音器
　　這些消音器可以有各種形狀，如矩形、橢圓形和圓形。選定的形狀由可用空間決定。它們通常用于聲音衰減外殼中的發電機。消音器必須符合國家消防協會(NFPA)的指導方針。
　　當發電機在可燃環境中運行時，必須改變排氣系統，以確保燃燒過程中產生的火花不會排放到外部大氣中。火花制動消音器通常是圓柱形的，并且是經過改進的反應堆設計。這使得碳火花在消音器中循環，落入收集箱。作為維護程序的一部分，必須清潔收集箱。
　　廢氣的溫度可高達華氏1400度。這些氣體經常被排放到大氣中。熱回收消音器用于在廢氣進入大氣之前利用廢氣中的熱量。該熱源可用于任何需要外部熱源(熱水)的系統。
 
　　排放控制消音器
　　燃燒氣體由許多氣體組成。有些氣體極其有害，有些則沒有那么有害。環境保護署(EPA)強制執行廢氣法規，以減少有害廢氣排放。
       環境保護局嚴格控制為設施提供主要電力的發電機的排放。目前的相關法規要求使用催化轉化器。基本轉化器由蜂窩狀格柵設計構成，直接置于排氣歧管之后的排氣系統中。該位置允許廢氣處于正常運行所需的最高溫度。許多新型消音器將轉換器設計與消音器結合在一起。
　　相關法規也涉及廢氣中的顆粒物含量。顆粒物過濾器可用于降低廢氣中的煙灰含量。過濾器內部由陶瓷材料制成。廢氣通過材料，煙塵被收集。稀薄燃燒發動機也可以使用添加劑來進一步減少有害排放。