柴油發電機組在運行的時候溫度會升高，為保證柴油發電機組受熱機件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響，并保證各工作面的潤滑，就要在受熱部分進行冷卻。一般來說柴油發電機組常見的冷卻方式有風冷和水冷。那么他們的區別是什么呢？發電機廠家-頂博電力為您解答。
 
       1、風冷卻方式
       風冷卻方式是以空氣作為冷卻介質，將柴油機受熱零部件的熱量傳送出去，這種冷卻方式由散熱風扇和導罩等組成。
       為了增加散熱棉結，通常在氣缸體、氣缸蓋和各個散熱器上的外壁都鑄有很多皺折狀的散熱片。工作時風扇轉動將空氣沿導風罩流向氣缸體與氣缸蓋表面，冷空氣流經散熱片時，將氣缸體和氣缸蓋付出的熱量帶走。
       風冷式冷卻系統結構簡單，質量減輕，但冷卻效果較差，多用于小型柴油機，適用于缺水地區。
 
       2、水冷卻方式
       水冷卻方式是用水作為冷卻介質，將柴油機受熱零件的熱量傳達出去。這種冷卻方式的特點是，當氣溫或工作負載變化時，便于調節冷卻強度。
 
       水冷卻又分開式水冷卻和閉式水冷卻兩種。開式冷卻系統中，循環水直接與大氣相通，冷卻系統內的蒸汽壓力總是保持為大氣壓力。閉式系統中，水在密閉系統內循環，冷卻系統的蒸壓力大于大氣壓力，由于冷卻水溫與外界氣溫溫差加大，因而提高了整個冷卻系統的散熱能力。
 
       以上是廣西頂博電力設備制造有限公司為您整理的風冷柴油發電機組和水冷柴油發電機組的區別，希望對您有所幫助，頂博電力溫馨提示，用戶在采購柴油發電機組的時候一定要結合使用環境及要求，與發電機廠家溝通好，才能采購到合適的柴油發電機組。